واقعیت تعجب آور این است كه هیچ اسم و رسمی بین المللی برای آن وجود ندارد و در زبانهای مختلف اسمهای بسیار عجیب و غریبی به این علامت داده اند بعضی از آنها عبارتند از :

هلندی : دو میمون – دانماركی : خرطوم فیل - فنلاندی : دم گربه – آلمانی : میمون معلق – یونانی : اردك كوچك – مجاری : كرم – كره ای : حلزون – نروژی : دم خوك و روسی : سگ كوچك

مابقی را در ادامه مطلب بخوانید.

یکی از چهره های شناخته شده دنیای مد ستارگان براد پیت می باشد که مدلهای لباسهایش هم به اندازه خود او مشهور است. ظاهر ساده و شیک اوست که او را از دیگران متمایز می سازد. اگر دوست دارید که از لباس پوشیدن او ایده بگیرید و یا می خواهید مانند او لباس بپوشید با ما در این مقاله همراه باشید.

این توصیه ها را در ادامه مطلب بخوانید.

پای راست شما احمق است می دانید چرا؟

در حالی که پشت میز کارتان نشسته اید

پای راستتان را از زمین بالا ببرید و در جهت عقربه های ساعت بصورت دایره ای بچرخانید
همزمان با این عمل با دست راست خود عدد 6 (به انگلیسی) را در هوا بنویسید
مشاهده خواهید کرد که پایتان نیز جهت حرکت خود را تغییر می دهد
امتحان کنید
دیدید گفته بودم.

کاری از دستتان بر نمی آید.

پای راستتان احمق است

7 دلیل برای اثبات اینکه جنیفر لوپز به بهشت می رود

راز چهار حلقه‌ درهم تنیده‌ی آئودی

رآئودی، چهار حلقه‌ی درهم​تنیده است. این علامت، نماد پیوستن ۴ خودروسازی است که تا آن زمان مستقل بودند Audi, DKW, Horch و Wanderer این چهار شرکت در واقع پایه‌های آئودی امروزی هستند.
Horch: در سال‌های پایانی قرن نوزدهم چند شرکت در آلمان در زمینه خودروسازی فعال بودند. نام یکی از این شرکت‌ها "August Horch & Cie" بود که در تاریخ ۱۴ نوامبر ۱۸۹۹ در شهر کلن آلمان پایه‌گذاری شد.
آوگوست هورش، پایه‌گذار این شرکت و یکی از مهندسان پیشتاز در حوزه‌ی خودروسازی، پیش از این​که کارخانه خود را به‌طور مستقل بنیان نهد، در شرکت‌های مختلف فعالیت کرده بود که از آن جمله می‌توان به ۳ سال مدیریت وی در کارخانه‌ی کارل بنز در شهر مانهایم اشاره کرد.
۱۹۰۴ بود که هورش کارخانه‌ی خود را در شهر "تسویکاو" پایه گذاشت. آگوست هورش ۵ سال بعد از این کارخانه جدا شد و خودروهایی که پس از آن توسط او طراحی و ساخته شدند، با نام تجاری "آئودی" به بازار آمدند.
Audi: کارخانه‌ی دوم که در سال ۱۹۰۹ توسط هورش پایه‌گذاری شد، دیگر نمی‌توانست به نام او باشد. بنابراین نام "آئودی" انتخاب شد. واژه هورش (Horch) در زبان آلمانی، فعل امر از ریشه "گوش‌‌کردن" و به معنای "گوش کن" است.
واژه‌ی آئودی نیز همان "گوش کن" است البته به زبان لاتین. ابتکار این ترجمه متعلق به پسر یکی از همکاران هورش بود که در آن زمان زبان لاتین فرا می‌گرفت. بدین ترتیب دومین کارخانه‌ای که هورش بنیان نهاده بود از ۲۵ آوریل ۱۹۱۰ و به نام شرکت خودروسازی "آئودی، سهامی عام" در شهر "تسویکاو" شروع به کار کرد.
Wanderer: دو مکانیک به نام‌های یوهان بابتیست وینکلهوفر (Johann Baptist Winklhofer) و ریچارد آدولف یِنیکه (Richard Adolf Jaenicke) از سال ۱۸۸۵ در شهر "کِمنیتس" تعمیرگاه دوچرخه داشتند. آنان پس از یک سال، خود تولیدکننده‌ی دوچرخه شدند که با نام "واندرر" (Wanderer) به بازار عرضه شد.
دست‌اندرکاران این کارخانه در سال ۱۹۰۲ نخستین موتورسیکلت را ساخته و فکر تولید خودرو را در سال ۱۹۱۳ عملی کردند. نخستین اتومبیل این کارخانه "پوپشن" (Puppchen) نام داشت. تولید خودرو در این شرکت چنددهه ادامه یافت.
DKW: این کارخانه کار خود را در سال ۱۹۰۲ با نام "راسموسِن و اِرنست" (Rasmussen & Ernst) در شهر کمنیتس آغاز کرد. جداکننده‌های روغن از بخار برای دستگاه‌هایی که با بخار آب کار می‌کردند، گِلگیر، چراغ‌های خودرو و انواع سانترفیوژها، از جمله تولیدات DKW بودند.
یورگن اسکافته راسموسن، بنیان​گذار این کارخانه، در سال ۱۹۱۶ آزمایش‌هایی را برای ساخت خودرویی بخاری آغاز کرد که DKW (Dampfkraftwagen) نام داشت. این کارخانه در سال ۱۹۱۹ بر تولید موتورهای دوزمانه متمرکز شد. این آغازی بود برای ساخت موتورسیکلت‌هایی که از سال ۱۹۲۲ به نام DKW به بازار آمدند. سال ۱۹۲۸ نیز نخستین خودروی کوچک با همین نام وارد بازار شد.

اتحادیه‌ی خودروسازی در کمنیتس
۲۲ ژوئن ۱۹۳۲ خودروسازان آئودی، هورش و موتورسازی DKW، به ابتکار بانک دولتی "زاکسن" به هم پیوستند و "اتحادیه‌‌ی خودروسازی" (Auto Union AG) را بنیان نهادند. همزمان نیز قراردادی با "واندرر" برای خرید و واگذاری این شرکت بسته شد. بدین ترتیب، کنسرنی جدید متشکل از شرکت‌های یادشده در شهر کمنیتس پایه​گذاری شد.
این کنسرن دومین کارخانه‌ی بزرگ خودروسازی در آلمان آن زمان بود. برند این شرکت نیز چهار حلقه‌ی در هم تنیده در نظر گرفته شد تا نمادی برای همکاری و پیوستگی خودروسازانی باشد که این کنسرن را شکل می‌دادند.
البته نام‌های آئودی، واندرر، هورش و DKW همچنان باقی ماندند. هر کدام از این مارک‌ها در قالب کنسرن، یکی از بخش‌های تولید را بر عهده داشت: DKW موتورسیکلت و خودروهای کوچک تولید می‌کرد، واندرر خودروهای کلاس متوسط را می‌ساخت، آئودی خودروهای کلاس متوسط گران‌تر را به بازار عرضه می‌کرد و هورش بر ساخت خودروهای لوکس کلاس‌های بالاتر متمرکز شد.

حتما نظر بدید